Prosedur Pengisian TBS di loading ramp di pabrik kelapa sawit

Prosedur pengisian TBS di stasiun loading Ramp di pabrik kelapa sawit

•    Pengisian TBS ke loading ramp harus diawasi dengan hati-hati, ‘ramp hoppers’  harus diisi dari ujung ke ujung melalui pengoperasian pabrik.

•   Buah yang tercecer dan tumpahan harus segera dibersihkan setelah masing-  

           masing kendaraan bongkar dan  kendaraan lain dilarang menabrak buah yang 

           tercecer.

•   Kendaraan dilarang masuk ke area bongkar tanpa pengawasan atau supervise dari personil yang ditunjuk. Apabila ditemukan supir pengangkutan TBS membongkar muatannya tidak ditempat yang telah ditentukkan, maka kepadanya akan diberikan sanksi yang tegas.

•  TBS yang dimasukkan ke lori  harus berdasarkan yang ‘FIFO atau pertama masuk yang pertama keluar’. Pengisian TBS ke lori harus dilakukan sesegera mungkin dan sepenuh mungkin sesuai kapasitas lorry.

•  Buah yang tercecer atau tumpahan dari hopper selama aktivitas muat ke lorry harus segera dibersihkan dan pindahkan ke lori kosong berikutnya untuk pengisian. Pada akhir hari  tumpahan dibawah loading ramp segera dikumpulkan dan menjaga area tersebut tetap bersih dan rapi.

•  Semua pasir dan kotoran yang terdapat dibawah ‘ramp hopper’  harus dibersihkan setiap hari.

Prosedur penimbangan buah di pabrik kelapa sawit

Prosedur penimbangan buah

1.         Sopir Truck melaporkan surat pengantar (SP) TBS (FRM-MIL-001) di Pos I, selanjutnya sopir truck arahkan mobil ke areal parkir.

2.         Sopir menyerahkan surat pengantar TBS ke Posko Security (Posko Mill)

3.         Petugas security menunggu informasi dari petugas sortasi untuk mengatur masuknya mobil truck TBS dari TBS luar.

4.         Atas informasi dari petugas sortasi, petugas security memasukkan mobil truck TBS untuk ditimbang, dan petugas weighbridge menimbang berat brutto mobil truck sesuai dengan DO (delivery order), plat mobil dari SPB terlampir.

5.         Petugas weighbridge memberikan formulir timbangan (FRM-MIL-002) yang bertuliskan Nama supplier, No plat mobil, dan berat brutto, untuk diberikan kepada petugas sortasi.

6.         Mobil truck masuk ke areal pembongkaran TBS di Loading ramp sesuai arahan dari petugas sortasi, melakukan sortir sesuai kriteria TBS.

7.         Selesai pembongkaran, petugas sortasi memberikan berita acara sortase (FRM-MIL-003) sesuai dengan kriteria buah, untuk diberikan kepada petugas timbangan.

8.         Petugas weighbridge menimbang tarra mobil dan berat netto TBS, petugas weighbridge harus memastikan tidak ada selisih tarra mobil yang terlalu besar, kecuali ada pemulangan sejumlah TBS yang tertulis dalam BA sortasi. Kemudian petugas weighbridge tersebut memberikan hasil print out timbangan (FRM-MIL-004) warna putih serta SPB ke supplier (supir).

9.         Khusus untuk TBS kebun inti yang tidak sesuai dengan criteria yang ditetapkan, akan dibuatkan berita acara pengembalian TBS (FRM-MIL-005).

10.      Dalam pengaturan masuknya TBS diusahakan agar penimbunan TBS di loading ramp berkisar 75% dari total kapasitas loading ramp untuk mengantisipasi masuknya TBS dari luar mungkin meningkat.

11.      Apabila pabrik mengalami stagnasi yang dapat menyebabkan loading ramp tidak dapat menampung TBS yang datang, segera hubungi bagian operasional (pembelian TBS) untuk menghentikan/ mengurangi masuknya TBS dari luar.

12.      TBS dan brondolan yang tumpah harus segera dikumpul dan dimasukkan ke dalam loading ramp untuk menghindari terlindas oleh truck.

13.      TBS tidak boleh ada diluar loading ramp kecuali untuk sample sortiran dan setelah selesai disaksikan harus segera di masukkan dalam loading ramp

14.      Serah terimakan loading ramp kepada shift pengganti dalam keadaan bersih.

15.      TBS yang sudah selesai disortir dan diterima di loading ramptertera dalam laporan penerimaan TBS ( FRM-MIL-006)

Loading Ramp

Loading Ramp is a temporary dump and removal lorries TBS into stew. TBS was poured on each bulkhead set of doors to another door with stuffing according to the capacity.
Charging should not be too full because the filling is too full can lead to:
- The door and the retaining plate bent TBS.
- TBS and berondolan can fall down.
- Difficulty to lower FFB into the lorry.
The things mentioned above can lead to production losses (add to losses, increased FFA) and increased hours of factory work.
In the oil palm plant usually has 2 Loading Ramp consists of two lines (A and B) where his every line with a capacity of 220 tons of FFB or 22 doors with a capacity of ± 10 tons FFB / door using a hydraulic-type system Vertical Sliding Gate ramp with a slope of 26 o .
Floor loading ramp is made of iron composition profile "T" are respectively arranged within 10 mm which aims to form a lattice so that a smooth dirt carried TBS did not enter further into the lorry and debris will fall to the floor under the ramp and then garbage will be collected and disposed out of the factory.